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| 城市轨道交通突发事件应急处理 | |||
| 作 者：牛凯兰 裴瑞江 | |||
| 出版日期：2015-8-1 | |||
| 书 号：978-7-304-07126-4 | |||
| 开 本：16开（787*1092） | 字 数：283千字 | ||
| 分 类：职教类 | 学 科：职教类 | ||
| 定 价：￥30.00 | |||
| 内容概况 | |||
| 世界范围内城市化进程日益加快，城市人口不断增加，城市交通拥堵问题目益加重，城市交通造成环境污染，这些都在一定程度上严重影响着人们的工作和生活，严重制约了生态型城市的建设和城市的可持续发展。大力发展城市轨道交通，已成为世界各国解决城市交通问题的主要手段。我国人口众多，城市的原有公共交通方式已不能满足城市的需要，而城市轨道交通以其大运量、高效率、低污染等优势，已成为许多大城市解决交通问题的首要选择。 随着我国国民经济的持续发展，城市快速轨道交通的地铁和轻轨建设呈现出蓬勃发展、遍地开花的态势。除北京、上海、广州、深圳早已开通地铁外，武汉、成都、杭州、福州、重庆、南京、长春、郑州等城市的地铁陆续建成并投入运营，尚有石家庄、太原、南昌、兰州等20多个城市正在建设或规划中。大量地铁和轻轨的建成并投入运营，带来了对城市轨道交通专业技术技能人才的巨大需求。从《“十二五”综合交通运输体系发展规划》可以看出：我国2012年城市轨道交通总运营里程达2077千米，从业职工12万人；2015年城市轨道交通总运营里程达3000多千米，从业职工将达到18万人，年均增长2万人；2020年城市轨道交通总运营里程将达6000多千米，从业职工将达到36万人，年均增长3．6万人。 在对地铁、轻轨运营企业充分调研并分析了城市轨道交通运营管理专业学生所要面向的职业岗位和职业标准后，本书以就业为导向，以能力为本位，以职业实践为主线，以工作任务为切入点，以岗位操作技能为核心，以项目形式进行编写。每一项目均为一个独立的技能单元，每一技能单元中对各种情况的处理及操作都做了详细描述，丰富了实践教学内容，体现了较强的操作性。对相关理论常识进行了有机组织与拓展，既与高职教育相衔接，又为学生理解相关操作规定及作业程序提供了理论依据。 本书内容包括城市轨道交通突发事件应急处理概述、行车事故应急处理、车辆设备故障应急处理、线路及接触网设备故障应急处理、屏蔽门系统设备使用及故障应急处理、线路特殊情况应急处理、突发服务设备故障及客伤事件应急处理、突发大客流及突发事件清客应急处理、突发火灾或爆炸事故应急处理、突发自然灾害应急处理、突发公共安全事件应急处理等11个项目34个任务。参考学时为64学时，各项目建议学时为：项目1，2学时；项目2，14学时；项目3，4学时；项目4，4学时；项目5，10学时；项目6，6学时：项目7，6学时；项目8，6学时；项目9，6学时；项目10，2学时；项目11，4学时。本书可作为中等及高等职业院校相关专业的教材和教学参考书，也可供从事城市轨道交通运营管理的专业技术人员参考或员工培训使用。 本书由一支校企合作的编写团队编写。牛凯兰、裴瑞江为河北轨道运输职业技术学院(原石家庄铁路运输学校)从教20多年的轨道运输专业专任教师，分别为城市轨道交通运营管理专业带头人和教学名师；张静静、刘艳红、张明国、孙艳英均是河北轨道运输职业技术学院的青年骨干教师，这些教师经常深入现场调研，在一线岗位学习，熟悉现场工作，他们有丰富的教学经验和企业实践经历；高志梅为深圳市地铁集团有限企业运营总部的一名员工，现任岗位是值班站长，曾多次参加企业组织的站务员、值班员、值班站长技术比武并获得好成绩，是企业能手；张洪树现任天津滨海快速交通发展有限企业车务部主管部长，从事城市轨道交通工作近20年。 本书由牛凯兰、裴瑞江主编，牛凯兰负责全书的内容结构安排以及全书的统稿工作。本书编写分工如下：牛凯兰、张洪树编写项目1，张静静编写项目2，张明国编写项目3、项目4，牛凯兰、高志梅编写项目5，孙艳英编写项目6、项目11，裴瑞江、刘艳红编写项目7、项目8、项目9，裴瑞江、刘艳红、张洪树编写项目10。 全书经从事轨道交通工作近20年，现在石家庄市轨道交通有限责任企业运营分企业负责培训工作，精通城市轨道交通运营管理专业工作的崔志审阅定稿。 本书的编写得到了深圳市地铁集团有限企业、上海地铁运营有限企业、广州市地下铁道总企业、南京地铁企业、西安市地下铁道有限责任企业、天津轨道交通集团有限企业等的大力支撑，在此表示衷心的谢意。本书还参考引用了许多国内外专家、学者发表的有关城市轨道交通的文献，部分城市轨道交通企业的运营资料及相关文献，在此谨向有关专家及部门致以衷心的感谢。 鉴于编写人员技术水平及实践经验的局限性，分析和处理问题的各种见解不免有偏颇不足之处．敬请读者反馈，以便今后修订和完善。大家真诚地期待广大读者和同行多提宝贵意见。 |
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